SL广场

2018年4月18日

SL广场

 在北见市文化遗产课,曾经保存被在北见市中使用的火车的一部分,正展览。

公开期间

 每年从4月下旬到11月上旬左右公开了。冬季,用座席降雪之前被推翻,正保存为车辆的保护。

★SL被通知车辆公开开始

 在2018年4月18日星期三撤除保护片,重新开始了公开。

SL体验会(特别公开)

 每年在7月结束的平日2天上午公开了SL广场的D51形式蒸汽机车以及货车移动机的驾驶室内。

 2017(平成29)年,实施在7月27日星期四在.28日星期五上午10-12:00了。朝大势的方向光临,谢谢了。

 2018(平成30)年,打算也在7月在最后周实施。一经日程决定马上告知。

 

展览地方

SL广场(石头北大通公园里面的)

 被2辆蒸汽机车,货车移动机1辆在石头北大通公园里面的SL广场(北见市荣町5丁目28门牌)保存静态。石头北大通公园是老国铁的石头北线正横贯地上时候的铁路的旧址。现在的JR石头北线正路过在公园的地下的隧道内。

3治公园

 被1辆蒸汽机车从北见站在在步行约5份的地方的3治(看守)公园(北见市南仲町1丁目37门牌)中保存静态。

 

展览车辆的介绍

D51形式蒸汽机车《SL广场(石头北大通公园)》

 D51蒸汽机车

 供货运列车使用并且,坐被同在"degoichi"的爱称亲近的日本的代表性的蒸汽机车,在陡坡线区的快车旅客列车用发挥高性能了。同形式1115台台机车被制造,被在全国各地布置,在北见地方在石头北线的北见、旭川之间活跃了。许多的车辆也被在这个D51 444号蒸汽机车的其他在各地保存。

D51 444号车经历

制造年月日:1940年2月15日 重量(驾驶维修):机车78.37t,煤水车47.40t
报废汽车年月日:1976年3月1日 驱动轮直径:1400mm
工厂:火车制造公司 最大马力(ps):1280
配置轮机部:酒田,小樽筑港,鹫别,北见,泷川 最高速度:85km/h
驾驶距离数:2,622,252km 设置年月日:1977年9月18日

 

C58形式蒸汽机车《SL广场(石头北大通公园)》

C58蒸汽机车

 C58形式蒸汽机车被作为地方交通支线的客人货物两用机车制造,427辆被到昭和从13年到22年制造了。超过10辆在石头北线,池塘北线,釧網線以被在北见地方在1938年安置3辆的为首在许多的时期活跃。这个C58 119号蒸汽机车是其中的1辆。许多在北海道中,也被保存的车辆也能在近邻在美幌町以及按照涌不同的市镇看。

C58 119号车经历

制造年月日:1939年2月23日 重量(驾驶维修):机车58.70t,煤水车41.50t
报废汽车年月日:1975年7月18日 驱动轮直径:1520mm
工厂:火车制造公司 最大马力(ps):880
配置轮机部:秋田,直江津,钏路,北见 最高速度:85km/h
驾驶距离数:2,543,930km 设置年月日:1977年9月18日

 

DB12型货车移动机(入換動車)《SL广场(石头北大通公园)》

DB12货车移动机

 DB12型货车移动机(入換動車)被用于在车站内的货车移动了。第一次被布置纹别车站之后在1982年5月在相内站配置換etonarimashita。随着相内站的货物处理变成废止的在1984年10月变成报废汽车了。

DB12型货车移动机(入換動車)车经历

制造年月日:1975年12月19日 底盘号码:06-28-01-271
报废汽车年月日:1984年10月31日 重量:10t
工厂:協三工业株式会社 牵引重量:160t
配置轮机部:纹别车站,相内站 最高速度:15km/h
  设置年月日:1985年5月24日

 

D50形式蒸汽机车《3治公园》

D50蒸汽机车

 D50形式蒸汽机车,被制造380辆从1923年起了,但是被保存的车辆到现在为止是值钱非常只有的车辆。这个D50 25号蒸汽机车在斜面线区的旅客列车以及煤炭输送从1924年到1970年的47年在北海道中活跃了。

D50 25号车经历

制造年:1924年 重量(驾驶维修):机车78.14t,煤水车49.00t
报废汽车年:1970年 驱动轮直径:1400mm
工厂:川崎造船厂 最大马力(ps):1280
配置轮机部:岔路 最高速度:75km/h
  设置年月日:1970年7月31日

地图